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“營改增”後,跨境電商物流如何合理避稅?ag電子牌

發布於:2020-03-04 16:15:04

“營改增”後,跨境電商物流如何合理避稅?

營改增後,我國跨境物流公司/企業常用到的倉儲裝卸費用和運輸服務的費用核算會發生改變,ag电子牌來看看“營改增”後,跨境電商物流如何合理避稅,首先來舉個栗子:

目標公司為增值稅一般納稅人,這企業為客戶提供的貨物運輸服務跟倉儲搬運服務。1月該公司取得貨物運輸服務收入為600萬元人民幣,倉儲搬運服務收入為200萬元。假設以上收入均為不含稅價,城建稅稅率成為7%,教育費附加3%,本月可抵扣的進項稅額為30萬元,無上期留抵稅,那麼可以選擇以下解決方案:

解決一:若這公司沒有分別核算兩項的業務收入,則應繳納的增值稅=600+200*11%-30=58萬元人民幣;

解決二:若其公司分別核算兩項的業務收入,則需繳納的增值稅為=600*11%+200*6%-30=48萬元人民幣;

兩種方案增值稅附加相差=58-48*7%+3%=1(萬元)

該公司分別核算兩項業務收入後少繳 增值稅及附加=58-48+1=11(萬元)

搬運服務收入為200萬元人民幣。假如以上的收入均為不含稅價,而城建稅稅率為7%,教育費附加稅率3%,則本月可抵扣的進項稅額為30萬元,無上期留抵稅額。

“營改增”後,做跨境物流可選擇性的將非主要的業務外包,一是能增加可抵扣的進項額,減少需要繳納的增值稅,既能享受專業服務,還能享受因為抵扣鏈條延長的稅收優惠。另外,企業可以通過將相關的業務分離成立子公司/分公司的形式(例如將原來的內部的運輸隊以這種方式分離出來,成立具有一般納稅人的資質的獨立法人公司),延長增值稅抵扣鏈條,享受稅收優惠。

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